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郵政運輸車GPS解決方案

2013/12/21 18:42:45

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第1章 項目概述
近年來,我國經濟一直處于持續和穩定的發展過程中,進入新世紀以來,我國物流業總體規??燜僭齔?,服務水平顯著提高,發展的環境和條件不斷改善,為進一步加快發展奠定了堅實基礎。現代物流業已經被確定為我國國民經濟的重要產業和經濟發展的新增長點。隨著郵政行業信息化建設的不斷發展,現代化信息技術已滲透到了郵政行業的各個環節,計算機的使用達到了一定程度的普及,這為傳統郵政業向現代化郵政業過渡轉型建立了良好的硬件基礎。但客觀上分析,郵政業雖然在基本日常的計算機辦公等方面取得一定的成績,但信息的網絡化、移動化、智能化的優勢并沒能得到充分的發揮。隨著社會信息化進程的加快,郵政業普遍感到了信息技術巨大的潛在效應和市場的競爭壓力,因此提高郵政服務體系的運營效率,建立一個統一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的郵政物流監控調度系統就顯得尤為重要。

 

第2章 系統設計

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則:
●實時監控:全天24小時衛星定位跟蹤。
●安全管理:超速、疲勞駕駛自動報警,可以報表查詢。
●全程記錄:12個月內的行車數據回放與記錄。
●調度指揮:支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。
●區域報警:車輛超出規定的行車范圍立即報警。
●線路稽查:通過軌?;胤趴珊碩怨販?、加油站票據等。
●遠程斷油:必要時中心下發指令鎖車,車輛一旦停車就無法使用。
●遠程恢復:駕駛員正常申請后立即解除鎖車。
●可靠性高:不易損壞。
●方便維護:可以遠程讓設備重啟,方便維護。
●體積小巧:方便隱蔽安裝。
●操作簡便:可以方便地搜索車輛、離線車輛分離、報警報表等。
2.1.1 系統經濟性
系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本,追求性價比的最大化;軟件系統全部獨力開發,便于長期合作,也保證軟件系統的經濟性。
2.2 三新GPS為郵政運輸車輛定制的功能
2.2.1 定位追蹤、多車追蹤
●即時定位。
●連續記錄車輛位置默認30秒。
●記錄的參數包括:車速、位置、行駛方向、報警狀態。
●在新開窗口實現對多車同時追蹤比較。
2.2.2 超速、疲勞駕駛安全監控
●超速報警:車輛超過不同路段可設置不同的限速值。
●疲勞駕駛:可設置連續行車4小時不熄火休息GPS報警
2.2.3 軌跡記錄與回放
●定位軌跡時間間隔可調5~65535秒,默認30秒
●軌??殺4?2個月以上,必要時可以用光盤備份。
●軌?;胤牛嚎梢緣髡胤潘俁?、暫停等操作。
●常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。
2.2.4 郵政運輸車調度
●文字調度:中心下發信息顯示在屏幕上,需要安裝漢顯文字調度屏。
●語音調度:中心下發的調度信息直接用語音播放出來,需要安裝文字播報器,
●電話調度:安裝一個電話手柄后,駕駛員可以用來撥打或接聽電話。
2.2.5 限制行車范圍
●電子圍欄:平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區域。
●區域報警:可設置用戶的車輛進入或者駛出這個區域主動向監控電腦報警。
2.2.6 防拆機?;?br /> ●斷電報警:GPS被切斷電源后上傳斷電報警。
●后備電池:斷電后設備可連續工作2小時。
2.2.7 遠程斷油
●停車斷油:中心下發指令給設備,設備判斷車速為0時才執行斷油指令,有密碼權限?;?。
●分級管理:高級用戶才能遠程斷油操作,監控員只能定位。
●斷油恢復:中心下發遠程指令可恢復車輛正常,解除鎖車。
安全斷油:安裝可選擇車輛停車后無法啟動
2.2.8 防盜報警
●防盜報警:設備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束,防盜器發出盜,報警數據上傳到中心。

2.3 車載終端功能
負責車載終端與監控中心間的數據傳輸,該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網,只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方,該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面:
車輛定位:固定時間連續定位、測速、運動方向等。
監控報警:超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。
遠程監聽:用于搶劫報警后的現場判斷。
斷油斷電:用于緊急情況下的遠程鎖車。
SOS緊急求助:駕駛員感到危險時人工觸發,級別最高的報警。
(可?。┏翟氐緇埃好馓嵬ɑ?、手柄通話、顯屏通話(外接耳麥)。
(可?。┪淖值鞫齲和飩擁鞫繞?、手柄等。
(可?。┯鏌舨ケǎ和飩佑鏌舨ケㄆ?,帶喇叭。
(可?。┩枷翊洌?-4路攝像頭,帶夜視。
(可?。┳遠ㄒ灞ň河捎沒Ц菪枰癰髦旨觳飪?,觸發報警,例如防盜器報警。